【 レーステクノロジーを結集した最高峰マシン 】 ヤマハの4サイクル・ワークスマシン、YZF750のピュアレプリカといわれ、1989年3月に発売されたのがFZR750Rです。レース参戦を前提に開発されただけに、コンパクト・高回転を目指した5バルブの750cc直列4気筒エンジンは、チタニウム製コンロッドの採用や吸排気ポートの大径化に加え、排気効率を高めるシステム「EXUP」をエキゾースト部分に搭載するなど高出力化を追求。フレームやスイングアームはアルミ製デルタボックスとしたほか、リヤにはレースで評価の高いオーリンズ製ショックユニットを装着するなど、レーシング仕様のサスペンションを標準装備。さらにYZFと同じフォルムのフェアリングは高価なFRP製を採用するなど、高品質・高性能な装備を満載。世界1000台の限定生産車として販売されたため、多くのバイクフリークの憧れを集めたのです。 【 模型要目 】 ★レース出場を前提として開発され、ワークスマシン・ヤマハ YZF750のピュアレプリカといわれたFZR750Rのプラスチックモデル組み立てキットです。★1/12スケール、全長174mm、全高96mm、全幅62mm。★フェアリングは実車同様の上下2分割タイプでクリヤーパーツ。★DOHCインライン4エンジンはキャブレターやラジエターなどの補機類も精密に再現。プラグコードはビニールパイプで配線でき、実感を高めます。★エンジンやフェアリングの取り付けには特製の極小ビスを使用。★タイヤは実感の高いソリッドゴム製。トレッドパターンも正確に彫刻され、3本スポークのキャストホイールとともに足もとを引き締めます。★スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。★実車写真リーフレット付き。 【 初回発売月 】 1989年8月

【 Hondaのチャレンジスピリットが生んだ世界初のターボバイク 】 1980年のケルンショーにデビューした世界初の市販ターボチャージドバイクがHonda CX500ターボです｡水冷Vツインエンジンに石川島播磨重工業との共同開発によるターボユニットを搭載｡Honda独自のコンピューター制御式燃料噴射システムとの組み合せによって82馬力を発生し､500ccながら1リッターバイクなみの実力を持っていました｡また､フロントサスにアンチノーズダイブ機構を採用し､リヤサスにはプロリンクサスを装備｡角形ライト付きの大型カウリングがゴージャスなムードを盛り上げます｡スタイル､実力ともにバイクの歴史に残る1台です｡ 【 模型要目 】 ●市販モデルとしては世界初のターボバイク､Honda CX500ターボを1/12スケールモデル化したプラスチックモデル組み立てキットです｡ ●全長180mm､全幅60mm､全高112mm｡ ●ターボチャージドVツインエンジンを精密に再現｡排気､タービン､吸気というターボシステムも理解できることでしょう｡ ●ホイール､フロントフォークの取り付けは金属ビスを使って強度も十分｡ ●前後ブレーキパイプをはじめ､各種コード類もビニールパイプを使って再現｡ ●角形ライトを包むカウリングは一体成形｡ ●スライドマークはカルトグラフ社製｡大型スライドマークでマーキングも手軽に楽しめます｡ 【 初回発売月 】 1982年9月